Die Operation Highjump war eine Kampagne der United States Navy, die von 1946 bis 1947 in der Antarktis durchgeführt wurde. Sie war bis heute die größte Einzelaktion auf dem südlichsten Kontinent. Die Mission war und ist bis heute die größte jemals unternommene Antarktisreise. Es wurde vom Polarforscher Konteradmiral Richard Byrd durchgeführt und umfasste 13 Schiffe, 23 Flugzeuge und eine Streitmacht von 4.700 Mann. Die angebliche Mission bestand darin, den gefrorenen Kontinent Antarktis zu fotografieren, zu kartieren und ausgiebig zu erkunden, bevor andere Kräfte dies taten.

Der Einsatz hatte geheimen Charakter und war im Wesentlichen eine militärische Übung mit Militärpersonal. Daran waren jedoch auch wissenschaftliche Organisationen beteiligt, darunter das US National IGY Committee und das angesehene National Program, die sich eher mit der Kartierung der Antarktis befassten, um perspektivische US-Territoriumsansprüche aufzuzeichnen. Der ursprüngliche Codename, den die Marine der Antarktis-Mission gab, war Project Longhaul und drückte den langen Logistikkanal zwischen den Vereinigten Staaten und der Antarktis aus, der jedoch später in den heute bekannten Codenamen Operation Highjump geändert wurde.

Die Missionsziele bestanden darin, dass ein Dutzend Schiffe und mehrere tausend Männer bis an den Rand der Antarktis vordrangen, um in den gefrorenen Regionen Arbeiter auszubilden und Versuchsmaterial bereitzustellen, und außerdem die amerikanische Gerichtsbarkeit über die größte bearbeitbare Region des antarktischen Kontinents zu stärken und auszubauen. Darüber hinaus sollten sie die Machbarkeit der Errichtung und Versorgung von Stützpunkten in der Antarktis ermitteln und potenzielle Stützpunktstandorte erkunden sowie Methoden zur Gründung und Betreuung von Luftwaffenstützpunkten auf dem Eis weiterentwickeln.

Obwohl dies in den Befehlen vom 26. August 1946 nicht ausdrücklich erklärt wurde, bestand ein Hauptzweck des Projekts in der Luftkartierung eines möglichst großen Teils der Antarktis, insbesondere entlang der Küste. Verschwörungstheoretiker, die sich auf angebliche Besetzungen durch Arier oder Nazis in der Antarktis spezialisiert haben, haben ausführlich über diese Mission nachgedacht. Es verbreiteten sich Gerüchte, dass trotz des Sturzes Deutschlands eine Reihe von Militärangehörigen und Wissenschaftlern aus ihrem Heimatland geflohen seien, als alliierte Truppen über das europäische Festland zogen und sich auf einem Stützpunkt in der Antarktis niederließen, von wo aus sie angeblich weiterhin fortschrittliche Flugzeuge bauten außerirdische oder außerirdische Technologien. Dieser Stützpunkt befand sich offenbar in Neuschwabenland, einer Region der Antarktis, die Deutschland vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs untersuchte und beanspruchte.

So unvorstellbar es auch erscheinen mag, es gibt substanzielle Belege für diese Behauptungen über einen deutschen Stützpunkt in der Antarktis. Am Vorabend des Zweiten Weltkriegs waren die Deutschen selbst in einen Teil der Antarktis eingedrungen und hatten ihn für das Dritte Reich beansprucht. Historische Ereignisse geben uns auch weitere Hinweise auf eine deutsch-antarktische Vereinigung, denn sie dokumentieren, dass Hans-Ulrich Rudel von der deutschen Luftwaffe von Hitler als sein Thronfolger vorbereitet wurde. Es ist bekannt, dass Rudel zahlreiche Reisen nach Feuerland am Rande Südamerikas unternahm, der der Antarktis am nächsten liegt.

In Wirklichkeit hatte Deutschland eine äußerst umfassende Untersuchung der Antarktis durchgeführt und es wurde angenommen, dass es dort vor dem Krieg eine kleine geheime Basis errichtet hatte. Die Wahrheit ist, dass es damals eine Fülle von Beweisen dafür gab, dass Teile der Kriegsmarine oder deutschen Marine noch im Jahr 1947 überwiegend im Südatlantik operierten und entweder von Südamerika aus operierten einige bisher unbekannte Stützpunkte in der Antarktis. Ein gefundenes Beweisstück betraf ein deutsches U-Boot, das einen isländischen Walfänger namens „Juliana“ in antarktischen Gewässern anhielt und von dessen Kapitän, bekannt als Hekla, verlangte, die Proviantvorräte der U-Boot-Besatzung aus ihren verfügbaren Vorräten einzutauschen.

Einige Theoretiker glauben, dass die Deutschen tatsächlich UFO-Technologie in unterirdischen Eishöhlen entwickelten, und es gibt Informationen darüber, dass dies möglicherweise kein allzu großer Vertrauensvorschuss ist. Einer der vielen dokumentierten Berichte über Sichtungen nicht identifizierter Flugobjekte über der Antarktis stammt von Rubens Junqueira Villela, einem Meteorologen, der als wichtigster brasilianischer Wissenschaftler an einer Reise in das Südpolargebiet teilnahm und derzeit ein Veteran von ist 11 Expeditionen in die Antarktis. Während er sich an Bord des US-Marine-Eisbootes Glacier befand, das Ende Januar 1961 von Neuseeland aus in See gestochen war, gab Villella an, dass er ein UFO-Ereignis am Himmel über der Antarktis beobachtet habe, das er sofort in seinem Tagebuch notierte, sogar Einzelheiten, einschließlich der Gefühle das spüren alle Beteiligten.

Es ist kein Geheimnis, dass die deutsche Nazi-Bewegung die Technologie für fortschrittlich genug hielt, um ein Fahrzeug zu schaffen, das in Form und Größe einem UFO ähnelt. Es gibt viele aufgezeichnete Berichte über Sichtungen und Bilder dieser deutschen UFOs. Auch wenn es irreführend wäre, zu sagen, dass sie über die Agilität und Geschwindigkeit eines echten UFOs verfügten, konnten sie nicht über einen längeren Zeitraum in der Luft bleiben und waren für ihre Unberechenbarkeit in Bezug auf Navigation und allgemeine Handhabung bekannt.

Die Operation Highjump hat sich in den letzten Jahren zu einem heißen Thema unter UFO-Verschwörungstheoretikern entwickelt, die behaupten, es sei eine geheime US-Militärkampagne gewesen, um angeblich geheime Nazi-Einrichtungen in der Antarktis zu besiegen und zu zerstören und die deutschen Vril-Flugscheiben und den Thule-Quecksilberantrieb zu beschlagnahmen Raumfahrzeug. Eine obskure Hitler-Erzählung besagt, dass Adolf Hitler 1945 keinen Selbstmord beging, sondern nach Argentinien und dann Anfang der fünfziger Jahre auf einen SS-Stützpunkt unter dem Eis in Neuschwaben floh, wo er seine Karriere als Maler wieder aufnahm. Dieser Beschreibung zufolge soll die Operation Highjump, die größte Reise in die Antarktis, entsandt worden sein, um die Nazi-Besatzung dort auszulöschen.

Der größte Erfolg der Operation Highjump war jedoch die Beschaffung von rund 70.000 Luftbildern der Küste der Antarktis und ausgewählter Küstenregionen. Ursprünglich auf ein achtmonatiges Unterfangen vorbereitet, kehrte Operation Highjump nur 16 Wochen nach der Erkundung der Antarktis abrupt in die Vereinigten Staaten zurück, ohne dass jemals ein Grund für die überstürzte Rückkehr angegeben wurde. Obwohl es noch keinen endgültigen Beweis für eine deutsche UFO-Basis in der Antarktis gibt, besteht kein Zweifel daran, dass auf oder in der Nähe des eisbedeckten Kontinents etwas äußerst Seltsames geschah.

Source by James Hewson

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